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Prácticas reglamentarias de Patrón de Navegación Básica (PNB) en Santa Pola

Santa Pola, España ·
Organizado por Carlos

Características Prácticas reglamentarias de Patrón de Navegación Básica (PNB) en Santa Pola

Realizaremos las prácticas reglamentarias para la obtención del PNB (Patrón de Navegación Básica) con el RO 400, de nuestra Escuela homologada por la Consellería de la Comunidad Valenciana, con puerto base en Marina Miramar de Santa Pola.

La normativa vigente establece que para poder gobernar una embarcación deberás realizar unas prácticas de navegación y aportar un certificado de una escuela homologada de haber realizado las prácticas de navegación estipuladas por ley.

Estas prácticas son obligatorios para poder gobernar una embarcación, la legislación vigente establece que deben tener una duración de 8 horas, las realizaremos en una jornada con horario de 09:00 a 18:00. Se realizarán por la bahía de Santa Pola, Guardamar e Isla de Tabarca. Se sigue el programa oficial publicado por la Dirección General de la Marina Mercante.

En puerto, planificaremos la ruta que vayamos a realizar en nuestra bahía según las condiciones meteorológicas y comentaremos la predicción meteorológica, os enseñaremos el funcionamiento de los distintos elementos de navegación.
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Programación Prácticas reglamentarias de Patrón de Navegación Básica (PNB) en Santa Pola

Horarios:

☆ Viernes: 20:00 los que vengan a dormir pagando un suplemento de 25€.
☆ Sábado, 09:00 a 18:00.

Programación de las prácticas de navegación de Patrón de Embarcaciones de Recreo:

Punto 1.- SEGURIDAD A BORDO
Chalecos salvavidas
Arnés de seguridad
Extintores
Señales pirotécnicas
Espejo de señales
Bocina de niebla

Punto 2.- MANEJO DE CABOS
Adujar
As de guía
Ballestrinque
Nudo del ocho
Hacer firme a una cornamusa
Cote
Nudo Llano
Amarrar por seno
Nudo Pescador

Punto 3.-PREPARATIVOS ANTES DE INICIAR LA MANIOBRA
Ausencia de gases explosivos y ventilación
Nivel de aceite de motor y transmisión
Nivel de combustible
Filtro de combustible
Grifo de fondo de refrigeración
Grifos de fondo de servicios
Comprobación agua en sentina
Punto muerto y arrancar el motor.

Punto 4.- COMPROBACIONES DESPUÉS DE ARRANCAR
Alarmas e instrumentos de control
Refrigeración
Comprobación de salidas de humos y escape

Punto 5.-NORMAS DE RUMBO Y GOBIERNO
Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno
Velocidad de seguridad
Vigilancia
Identificación de marcas y balizas

Punto 6.-MANIOBRAS EN DÁRSENA
Precauciones con los cabos en el agua
Maniobrar avante y atrás
Detener la arrancada
Efecto de la hélice en la marcha atrás
Evoluciones y ciaboga
Efectos del timón en las evoluciones
Aproximación al atraque y al fondeadero, de costado, en punta y marcha atrás
Maniobras de atraque y desatraque
Maniobras de fondeo del ancla
Aproximación y amarre a una boya
Uso del bichero
Efectos del viento en todas las maniobras y uso del viento y corriente en la maniobra

Punto 7.- NOCIONES BÁSICAS DE NAVEGACIÓN
Gobernar con referencias en tierra

Punto 8.- MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA
Formas de evitar el hombre al agua
Lo primero cuando un hombre cae al agua
La maniobra Boutakow y Andersen
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imagen patron
Carlos
Soy Técnico Deportivo Superior de Vela en Aparejo Fijo e Instructor para títulos náuticos. Fui Monitor de vela de clases infantiles y adultos. Participación en regatas de vela. En estos últimos años me he dedicado a impartir clases de vela en crucero y prácticas. Las clases complementan las prácticas obligatorias.
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Localización

Santa Pola, España

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