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Estas son algunas de las preguntas que encontrarás en los exámenes
El ancla que cuelga lista para fondear se denomina:
A la pendura
A pique
Clara.
Libre.
¿Qué entendemos por sentido convencional del balizamiento?
El sentido general que sigue el navegante que procede de alta mar.
El sentido determinado por las autoridades competentes.
No existe el sentido convencional
A y B son correctas
El tope de las marcas especiales:
Pueden tener cualquier forma.
Es un aspa roja
Es un aspa amarilla.
Es un aspa blanca.
Si estamos navegando en una zona de niebla, qué no debemos hacer:
Reducir la velocidad
Hacer señales fónicas
Desconectar los aparatos electrónicos
Se evitará fondear en pasos o canales angostos.
Los movimientos alternativos del barco de proa a popa y viceversa se denominan:
Balances.
Cabezadas.
Arrufos
Quebrantos
La definición correcta de la expresión “Capear el temporal” es:
Poner la amura a la mar y con mucha velocidad
Poner la amura a la mar y con poca velocidad
Poner la aleta a la mar y poca velocidad
Ponerse de costado a la mar con máxima velocidad para alejarse
Todo el material de seguridad deberá estar homologado por:
Salvamento Marítimo
La capitanía Marítima
La Dirección General de la Marina Mercante
La Autoridad Portuaria
Un buque con una bola negra en el lugar más visible de su proa
Está fondeado
Está dragando
Está varado
Está en operaciones de buceo
Cuando viramos de la cadena y el ancla despega del fondo decimos que:
Zarpa.
Está clara.
Está arriba
Está a pique.
Se denomina “asiento” a :
Diferencia entre los calados a popa y a proa.
Parte superior de la roda.
Distancia vertical medida en el costado en el centro de la eslora.
Prolongación de la quilla hacia popa.
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